De Belastingdienst bevestigt: de ERE-vergoeding voor thuisladen van een auto van de zaak telt niet als loon en blijft dus onbelast voor de werknemer.

Rijd je een elektrische auto van de zaak en laad je die thuis op, dan kun je sinds dit jaar geld verdienen met ERE-certificaten. Maar telt die vergoeding ook als loon, waarover je werkgever loonheffing moet inhouden? De Belastingdienst heeft daar nu een officieel standpunt over ingenomen: nee, de ERE-vergoeding bij thuisladen van een auto van de zaak vormt geen loon. Het standpunt (KG:204:2026:16) is op 3 augustus 2026 gepubliceerd door de Kennisgroepen van de Belastingdienst.

Wat zijn ERE-certificaten ook alweer?

ERE staat voor Emissiereductie-eenheid. Bedrijven die fossiele brandstoffen op de markt brengen, zijn wettelijk verplicht om CO2-uitstoot te compenseren. Laad je thuis elektrisch, dan lever je daarmee aantoonbaar een bijdrage aan die CO2-reductie. Die bijdrage is te verzilveren: energieleveranciers en gespecialiseerde partijen kopen de eenheden op en keren daarvoor een vergoeding uit, gebaseerd op het aantal thuis geladen kWh en de marktwaarde van de certificaten op dat moment. Voor particuliere rijders kan dat oplopen tot enkele honderden euro's per jaar.

De vraag: is de vergoeding loon?

Bij een auto van de zaak ligt dat gevoeliger. Een werkgever vergoedt doorgaans al de laadkosten van een leaseauto die thuis wordt opgeladen. Komt daar dan de ERE-vergoeding nog eens bovenop, dan rijst de vraag of de Belastingdienst dat als extra beloning voor het dienstverband ziet, en dus als belast loon. Dat zou de vergoeding voor de werknemer een stuk minder aantrekkelijk maken.

Het standpunt van de Belastingdienst

De Kennisgroep Loonheffingen toetst dit aan twee criteria uit de Wet op de loonbelasting 1964. Eerst de "werkgeversloon"-toets: is er sprake van een voordeel, in opdracht en voor rekening van de werkgever, met voldoende verband met de dienstbetrekking? Volgens de Kennisgroep loopt de ERE-vergoeding hier op vast: de vergoeding wordt niet namens de werkgever verstrekt, en het verband met het dienstverband is onvoldoende direct.

Vervolgens de toets voor "loon van derden": is de vergoeding een beloning voor werkzaamheden? Ook die gaat niet op, want het opladen van de accu is geen arbeidsprestatie. De werknemer handelt daarbij als particulier stroomverbruiker, niet als werknemer. Conclusie: de ERE-vergoeding valt buiten het loonbegrip en is dus onbelast.

Let op bij zakelijke afspraken over de stroom

De Kennisgroep maakt wel een voorbehoud. Hebben werkgever en werknemer onderling zakelijke, marktconforme afspraken gemaakt over de levering van de thuisgeladen stroom aan de werkgever, bijvoorbeeld een vaste kWh-prijs die is vastgesteld op het moment van de afspraak, dan kan de ERE-vergoeding buiten beschouwing blijven bij het bepalen van die stroomprijs. Voor de meeste werknemers met een standaard laadkostenvergoeding verandert dat niets aan de hoofdconclusie: de ERE-vergoeding zelf blijft onbelast.

Wat betekent dit voor jou?

  • Check of je laadpaal-leverancier ERE-certificaten uitkeert. Niet elke aanbieder doet dit automatisch; vaak moet je je laadpaal daarvoor aanmelden bij de leverancier van je laadpas of energiecontract.
  • Meld het niet als extra loon bij je werkgever. Met dit kennisgroepstandpunt in de hand hoeft de vergoeding niet via de salarisadministratie te lopen en wordt er dus ook geen loonheffing over ingehouden.
  • Vraag bij twijfel je werkgever of leaseauto-aanbieder om duidelijkheid over eventuele afspraken over de stroomprijs, vooral als je bedrijf zelf de thuisgeladen stroom "inkoopt" tegen een vaste vergoeding.
  • Rijd je zelf een privéauto op elektriciteit, dan gelden de ERE-certificaten sowieso al als extra inkomsten naast je laadkostenvergoeding; lees de basis in ons artikel over ERE-certificaten.

Naast de ERE-vergoeding kun je als thuislader ook profiteren van andere regelingen, zoals een vergoeding voor slim sturen van je laadpaal. Meer over prijzen, subsidies en koopadvies vind je in de laadpaal-rubriek.

Bron: Belastingdienst, Kennisgroepen, standpunt KG:204:2026:16 "Vergoeding ERE-certificaten opladen elektrische auto van de zaak" (kennisgroepen.belastingdienst.nl, gepubliceerd 3 augustus 2026).